Barra de alumínio de liga de alumínio 2A12
Introdução ao produto
Especificação do tratamento térmico de alumínio de grau aeroespacial 2A12:
1) Recozimento de homogeneização: aquecimento 480 ~ 495 °C; espera 12 ~ 14h; resfriamento no forno.
2) Totalmente recozido: aquecido a 390-430°C; tempo de espera de 30-120 min; forno resfriado a 300°C, resfriado a ar.
3) recozimento rápido: aquecimento de 350 ~ 370 °C; tempo de espera de 30 ~ 120 min; resfriamento a ar.
4) Têmpera e envelhecimento [1]: têmpera 495 ~ 505 °C, resfriamento a água; envelhecimento artificial 185 ~ 195 °C, 6 ~ 12h, resfriamento a ar; envelhecimento natural: temperatura ambiente 96h.
O alumínio de grau aeroespacial 2A12 é usado principalmente para fazer todos os tipos de peças e componentes de alta carga (mas não peças forjadas e estampadas), como peças de esqueleto de aeronaves, revestimentos, anteparas, nervuras de asas, longarinas de asas, rebites e outras peças de trabalho abaixo de 150 °C.
Informações da transação
| MODELO Nº. | 2024 |
| Faixa opcional de espessura (mm) (comprimento e largura podem ser necessários) | (1-400) mm |
| Preço por KG | Negociação |
| Quantidade mínima | ≥1KG |
| Embalagem | Embalagem padrão para navegação |
| Prazo de entrega | Dentro de (3-15) dias ao liberar pedidos |
| Termos de negociação | FOB/EXW/FCA, etc. (pode ser discutido) |
| Condições de pagamento | TT/LC; |
| Certificação | ISO 9001, etc. |
| Lugar de origem | China |
| Amostras | A amostra pode ser fornecida ao cliente gratuitamente, mas o frete deve ser cobrado. |
Componente químico
Si(0,5%); Fe(0,5%); Cu(3,8-4,9%); Mn(0,3%-0,9%); Mg(1,2%-1,8%); Zn(0,3%); Ti(0,15%); Ni(0,1%); Ai(equilíbrio);
Fotos do produto
Características mecânicas
Resistência à tração máxima (25℃ MPa): ≥420.
Limite de escoamento (25℃ MPa): ≥275.
Dureza 500kg/10mm: 120-135.
Alongamento 1,6 mm (1/16 pol.): ≥10.
Campo de aplicação
Aviação, Marinha, veículos automotores, comunicações eletrônicas, semicondutores, moldes de metal, acessórios, equipamentos e peças mecânicas e outros campos.
